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*五代eDrive电驱系统的全貌,它采用了高度集成化的设计,将电机(图2左)、传动器(图2中)、逆变器(图2右)三大部件集成在一个电驱模块中。这样做的优势之一是降低质量--新一代eDrive系统的功率密度比前代提升了约30%;优势之二是减小体积--被放置在后桥的eDrive电驱总成并未占用后排乘坐和行李厢空间;优势之三是高效--电机输出轴、传动器输入/输出轴与驱动轴为相邻平行设计,传动距离短、损耗小,传动效率自然有了明显提高。
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